研华提供灵活稳定软硬件平台，助力完善南京地铁综合监控收藏

随着自动化集成技术的成熟，信息化带动工业化已成为主流发展趋势国内大部分城市轨道交通线路已开通采用综合监控系统（ISCS）作为监控和管理地铁设备的首选方案统一的软硬件平台能够有效集成所有子系统，形成完整的综合监控系统。

研华ITA-223与EKI-7712，帮助实现灵活稳定的铁路监控

系统需求南京地铁综合布线监控系统的需求包括两部分：机电设备实时集中监控和不同系统之间的协调联动一方面，通过综合监控系统，实现乘客信息系统实时集中监控、设备控制、时钟信息广播等基本功能另一方面，通过综合监控系统，还可实现相关系统和设备在不同条件下的协调交互等先进功能。

为此，使用到的嵌入式计算机必须满足特定的要求它需要无风扇，支持宽工作温度，可扩展，具有端口指示器，便于简单防尘，并提供各种丰富的I/O接口，以帮助ISCS和其他复杂多样的地铁系统相互联通研华方案研华提供了两种产品：无风扇可扩展机架式工业计算机ITA-2231，以及可提供多种接口和高速连接的网管型以太网交换机EKI-7712。

地铁的综合监控系统必须提供两级管理控制机制，ITA-2231作为前端处理器（FEP）和位于不同位置的转码器实现了全面监控，以提供灵活的接口同时，EKI-7712帮助ISCS快速、安全地访问承载网络因为它是一个可控通信设备，具备安全隔离和防护功能。

整个系统使用两层管理模型01-中央综合监控系统第一层包括冗余容错服务器，冗余历史服务器、外部磁盘阵列、磁带机、各种调度员工作站（如ESC、环境、进度、维护和其他），NMS工作站、事件打印机、报告打印机、彩色打印机、具有路由功能的冗余网络交换机、FEP（ITA-2231）、大屏幕显示系统、UPS。

OCC配置的网络交换机（EKI-7712）能实现所有OCC网络资源的互连交换机上的端口数量和带宽的选择应充分考虑ISCS和网络通信设备的要求02-车站级综合监控系统第二层包括冗余实时服务器、站长工作站、冗余网络交换机、FEP（ITA-2231），IBP和UPS。

光盘与SISC相同，都属于到第二层，但它们的配置不同FEP处理集成系统的所有接口，从FEP收集的数据通过车站交换机发送到车站服务器ITA-2231

· 英特尔®第六代酷睿™i处理器· 2U无风扇系统· 符合EN 50121-4的铁路应用· 板载16GB DDR4内存· 支持易插拔电源模块EKI-7712

· 8口千兆PoE+4口千兆SFP端口· 网管型工业以太网交换机· IXM功能支持快速部署· 铁路认证EN50121-4· 冗余：X-Ring Pro方案总结研华无风扇机架式工业计算机，专为铁路应用而生，可完全满足综合监控系统应用。

工业计算机为电路板的设计提供了灵活性，并支持具有不同接口的电路板，以满足特定情况下的定制需求（编辑：中国机器视觉网 姜楠）

版权声明：本文内容由网络用户投稿，版权归原作者所有，本站不拥有其著作权，亦不承担相应法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭或描述失实的内容，请联系我们jiasou666@gmail.com 处理，核实后本网站将在24小时内删除侵权内容。