本田利用3D打印减轻车重，以达到减少油耗的目的

（文章来源：中关村在线） 日本汽车制造商本田希望通过智能设计和先进的制造工艺，来提升燃油经济性、减少车辆排放近日本田研发部与软件公司Autodesk合作，重新设计并3D打印汽车发动机曲柄组件，使其更轻巧更省油。

在汽车发动机中，曲柄起着至关重要的作用，将活塞运动转换成旋转力为了始终如一地发挥功能，曲柄必须非常坚固且耐磨损由于这些原因，曲柄的设计多年来一直保持不变，直到现在几乎没有任何设计变更 本田研发部门的。

机械和流体学设计师Hirosumi Todaka解释说：“曲柄需要满足多种功能标准其形状必须能够承受燃烧压力，并且必须保持旋转平衡，这些因素决定了曲柄的形状在发动机开发的悠久历史中，曲柄设计已成定局尽管如此，我们设定的挑战性目标是改进曲柄设计从而减重30％。

” 本田早就知道使用增材制造和智能设计来优化汽车零部件的好处迄今为止，该公司已使用该技术重做了一系列部件，包括安全带支架、发动机控制单元和车架，并且成功实现了轻量化为了给曲柄组件提供新的设计，本田的研发团队与Autodesk合作，结合前者对该零件的要求和后者的生成设计经验，实现融合优势。

Autodesk提出了第一批模型，使用Netfabb和Fusion 360满足了本田对曲柄的要求像许多生成设计的模型一样，更新后的曲柄具有有机结构，与传统的曲柄非常不同，甚至超出了汽车工程师的想象 因此，本田派出了一个团队前往英格兰的Autodesk技术中心，接受了生成性设计培训并探索3D打印的更多潜力。

重要的是，在Autodesk工厂，本田汽车工程师能够评估3D打印的原型，并根据新的边界条件进一步调整曲柄设计，并开发了第二批模型 新的部件重量减轻了50％，与本田研发团队使用传统工艺所制造的曲柄完全不同。

不过还需要进行测试以确保零件的性能与传统曲柄一样好Autodesk现在正在使用性能测试中收集的数据，来进一步完善零件及其生成设计过程 Todaka总结道：“尽管有些人对这种新设计仍然持保留态度，但已经收获了大量关注。

将来我希望使用生成设计创建的创新产品将成为常态。我们有责任研究该技术的进一步应用，从而使汽车产业的设计和效率都达到全新的高度。”       （责任编辑：fqj）

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