飞机精铸件的检测划线和加工定位收藏

A. 面临的问题：　　飞机上某些结构件为钛合金材料的精铸件，加工单位需要对精铸件的加工面进行加工，目前存在两大问题需要解决：　　需要确定毛坯件的加工余量是否足够　　需要对毛坯件进行人工划线，确定加工基准面。

如果工作失误造成划线误差偏大，会导致整个零件加工后报废，损失巨大　　以某型号飞机中的一个长约4米的连接件的钛合金铸件为例，上述两项都采用人工操作，使用三坐标仪进行检测，投入5个人工需要花费3天才能完成，而且偶尔会出现由于测量误差大而导致整件加工报废的情况。

B. 先临三维的解决方案：　　先临三维根据该军工项目的情况，采用了OpticScan-D双目系列三维扫描仪与Shiningform XOV检测软件协同合作的方案可以在1人操作的情况下，全部检测过程控制在2.5小时以内，保证了测量检测的高效，同时检测误差控制在0.2mm内，最大化地降低划线失误率，帮助避免加工报废现象，减少损失。

版权声明：本文内容由网络用户投稿，版权归原作者所有，本站不拥有其著作权，亦不承担相应法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭或描述失实的内容，请联系我们jiasou666@gmail.com 处理，核实后本网站将在24小时内删除侵权内容。