我国机器人系统集成商现状:“天生”规模小收藏

一、我国系统集成商现状1.国内主要集成企业与国外同行营收规模对比　　国外系统集成商因为专注于机器人普及率高，且目前系统集成需求最大的汽车行业，通常与汽车厂商有长期合作关系，营收规模可以做到接近100亿以柯马为例，其在中国的客户也主要是汽车企业，不仅有外资汽车客户，也包括长安、奇瑞和江淮等国内客户。

　　国内集成企业与国外同行相比较，发展时间较短，而且在汽车领域通常竞争不过国外集成商，因此，规模相对小很多2.国内主要集成企业与国外同行对比　　国外大型系统集成商通常是在某种工艺里面具有很强的竞争优势，例如杜尔在汽车涂装生产线集成方面具有非常强的竞争优势。

当然杜尔也拓展了系统集成以外的业务，比如清洁和过滤系统　　国内系统集成企业通常并不局限于某种工艺，但是主要专注于某个行业只有集成能力最强的新松，可以跨出汽车行业拿到其它行业的很多订单，当然新松除了系统集成业务，还有物流与仓储成套设备和交通自动化系统等业务。

在业务多元化方面，新松和杜尔类似3.国内系统集成商的比较优势　　然而，与国内本体厂商面对国外企业强大的竞争不同，国内系统集成商却拥有本土的许多比较优势，包括渠道优势、价格优势、工程师红利等请关注微信号vcaishen，更多精彩只为您量身打造！。

二、系统集成商“天生”规模小　　四大因素决定集成商规模小系统集成项目是非标准化的，每个项目都不一样，不能100%复制，所以比较难上规模能上规模的一般都是可以复制的，比如研 发一个产品，定型之后就很少改了，每个型号产品都一样，通过生产和销售就能大量复制上规模。

而且由于需要垫资，集成商通常要考虑同时实施项目的数量及规 模1.系统集成商是以人为核心的订单型企业　　系统集成商的核心竞争力是人才，其中，最为核心的是销售人员、项目工程师和现场安装调试人员，销售人员负责拿订单，项目工程师根据订单要求进行方案设计，安装调试人员到客户现场进行安装调试，并最终交付客户使用。

几乎每个项目都是非标的，不能简单复制上量　　系统集成商实际是轻资产的订单型工程服务商，核心资产是销售人员、项目工程师和安装调试人员，因此，系统集成商很难通过并购的方式扩张规模2.系统集成商需要垫资　　系统集成的付款通常采用“3331”的方式，即图纸通过审核后拿到30%，发货后拿到30%，安装调试完毕拿到30%，最后剩10%的质保金。

按照这样一个付款流程，系统集成商通常需要垫资　　一般来讲集成商资金压力不会太大，但是如果几个项目同时进行，或者说单个项目金额太大，就会存在资金压力，毕竟集成商很多业务也是外包，需要付给供应商货款，有的外购件是要求货到付款。

版权声明：本文内容由网络用户投稿，版权归原作者所有，本站不拥有其著作权，亦不承担相应法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭或描述失实的内容，请联系我们jiasou666@gmail.com 处理，核实后本网站将在24小时内删除侵权内容。