Word天！原来这才是动车检修的正确打开方式……收藏

   前不久，一个关于中国“飞行高铁”的视频让小编震惊了！    有了这个采用磁悬浮原理，设计时速4,000公里/小时的新一代高铁，小编完全可以早上在北京出发，20分钟后就能在上海吃上早餐生煎包，简直是陆地火箭啊。

   小编就不禁开始琢磨了：跑这么快，后勤咱也得跟上这“中国速度”啊    要知道，中国高铁发展介么快，动车组检修作业任务越来越繁重，而检修人员短缺使作业压力倍增    如果还是像以前那样，靠着检修工人眼看、手摸、手电筒照、尺子量的人工检修方式，这个简直是鸭梨山大的12时辰啊！。

   不过涅还好，小编发现，现在终于有了智能检测设备来帮助机修工人快速搞定繁重的检修工作了而堡盟公司的OM70系列激光测距传感器，就是实现智能检测的利器之一    一起看看中国速度的背后！    高铁动车带来的高速运行背后，需要极其可靠的高速维护和维修保障，尤其是车轮车轴这样关键的部件。

车轴担负着高速列车快速奔驰的重担，服役条件复杂，安全性保障极其重要通过智能检修手段，则可以大大提高车轴检修效率和作业质量，降低检修成本，从而为动车的高速平安出行提供智能化服务与保障

   某公司生产的动车组地盘智能检测设备，采用机器人、机器视觉、图像识别等技术，全自动检测动车组底及转向架可视部件，实现车轴等相关部件的识别和报警与以往人工检测相比，该智能检测系统花费时间和配备人员大大缩减，检测范围进一步扩大，检测精度进一步提高，检修人员无需亲身到现场在高电压环境下进行作业，极大地保障了其人生安全。

所有的检测数据均保存入库，为日后动车管理信息化提供科学的数据支撑    通过激光测距传感器，对车轴各个位置进行连续、精确的非接触式在线测量，可以及时发现车轴的磨损和缺陷问题，确保这一重要组件在高速运行中的可靠性。

通过在每台检测设备上配备2个堡盟公司OM70激光测距传感器，检测距离达到150-1,500mm，并克服了之前高速检测曲线噪音大的问题，系统配合效果良好    事实上，对于金属测量应用，OM70线激光测距传感器可确保出色的可靠性。

由于采用了超细线激光（尤其是在测量范围的焦距位置），最大限度减小因机加工痕迹、细小刮痕或凹痕等轻微的不规则缺陷对测量结果造成的影响，同时降低废品率和成本，从而真正实现“全方位质量保证”    Word天！看了这些，小编不得不惊叹，原来利用世界先进的传感器技术，还真的能够实现高效高质量的动车检修，匹配中国速度！

版权声明：本文内容由网络用户投稿，版权归原作者所有，本站不拥有其著作权，亦不承担相应法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭或描述失实的内容，请联系我们jiasou666@gmail.com 处理，核实后本网站将在24小时内删除侵权内容。