昂视案例分享：3D视觉在汽车钣金冲压件检测中的应用收藏

据中汽协2022年1月12日发布的数据显示，2021全年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比去年分别增长3.4%和3.8%随着我国汽车产业竞争愈发激烈，新车型开发周期越来越短，零部件产品的质量成为决定未来竞争成败的重要因素，这也促使车企对品质管控有了更高的要求。

汽车车身是由多达上百个形状复杂的钣金件，通过一系列工装装配、焊接而成汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。

从产品开发到制造，冲压件的生产是一个相当复杂的过程，涉及到的工艺过程繁多，一般会产生凹痕、坑包、毛刺、叠料、孔偏、少边、孔径不符、多料、型面尺寸不符等缺陷传统的目检会存在以下不足：所需检测点太多，检测过程太慢，费时费力；检测报告复杂，关键尺寸特征检测信息筛选困难，难以对冲压件的稳定性做出精确的判断。

汽车冲压件日益复杂的结构形状对质量检测方式提出了新的挑战，而非接触式3D检测技术能很好的应对这类挑战以下将分享国内某知名汽车零部件制造商使用昂视3D在线激光检测系统，针对钣金冲压件共面度检测的解决方案：。

应用需求汽车钣金冲压件共面度检测。

客户样件原图检测方法1、使用LP系列3D激光轮廓仪对产品进行扫描成像，得到产品的点云数据后，利用每个样件上的3D特征进行匹配定位；2、在检测区域选取多个检测点位，配合内置3D Cloud算法可以进行基准面拟合，并计算所有检测点位到拟合平面的距离，对其中最大值与最小值做差。

样件整体热力点云图

红色区域为拟合平面

3D Cloud软件检测界面截图检测结果产品重复取放10次，有效检测产品共面度，高度动态重复性精度为0.01mm，面积动态重复性精度为0.2mm²性能良好、稳定的冲压件是汽车整车质量的基本保障昂视视觉系统不仅能轻松应对冲压件共面度检测的挑战，还能检测冲压件任意部位边缘之间的距离，或产品是否有歪斜、缺失、尺寸不良等缺陷，并能对检测图像、数据进行存储，自动统计合格品、不良品、总数等。

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