刹车片粗糙度检测应用，3D线光谱共焦传感器弥补传统三角反射测量缺点收藏

刹车片在汽车安全方面有很大的作用，检测刹车片粗糙度是衡量表面精度重要的指标，有着严格的行业标准，必须保持一定的摩擦系数，即粗糙度，否则会引起制动过程中的车轮抱死、方向失控、烧片或制动距离过长等安全隐患本次我们将以某客户刹车片表面粗糙度检测过程为例，展示SPEC10系列3D线光谱共焦传感器在非接触式量测应用表现。

测量需求   刹车片表面三维表面形貌检测，测量刹车片表面粗糙度。

检测方案 3D线光谱共焦传感器型号：SPEC1020检测方法：垂直于运动控制机台扫描刹车片，获取刹车片表面3D点云信息，通过测量软件，检测粗糙度数据。

检测效果   3D线光谱共焦传感器扫描刹车片时，配套的点云后处理软件界面会实时呈现点云信息。

结合产品特点及客户检测需求，通过选取剖面方向数据，可计算出表面粗糙度。

方案优势  超高分辨、亚微米级高精度，误检率低；几乎可测任何材料表面，如透明、高反光、半反光等；同轴光测量，消除死角，环境适应性强；软硬件一体化，支持多型号和多检测场景，帮助客户降低生产成本SPEC10系列3D线光谱共焦传感器弥补了传统三角反射测量的缺点，同轴光非接触式测量，不受光强和被测物表面材质影响，无遮挡和测量盲区，反应速度快，是理想的精密量测设备。

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