选择电动汽车连接器时要考虑什么

为什么电动汽车的连接器很重要　　尽管电动汽车市场正在增长，但它面临着非常现实的竞争虽然基于石油的汽车解决方案存在许多缺点，但它们的便利性是不可否认的，几乎可以毫无困难地将燃料泵入任何车辆，这与电动汽车充电相反。

每辆电动汽车都可能有自己独特设计的工业连接器，这使得连接器成为电动汽车的一个严重问题　　电动汽车连接器挑战　　大多数电气设备的兼容性不是一个挑战，因为使用标准化的连接器和全国标准的电源电压，让一切变得简单。

虽然可靠的电网解决了电动汽车面临的频率和电压问题，但连接器规范仍然很困难　　电动汽车制造商利用多种电动汽车充电模式使连接器问题进一步复杂化，其中包括：　　模式1:从典型家庭插座缓慢充电　　模式2：可通过专门设计的家用插座更快地充电　　模式3：商业街边充电点　　模式4：快速直流充电　　此外，EV连接器必须结合几个关键设计特性：它们应该：　　符合人体工程学且易于使用　　节省空间　　内置安全功能　　能够提供交流和直流电源　　CCS 连接器：是解决方案与否?　　CCS(组合充电系统)连接器结合了所有这些设计特性，因此设计人员可能认为与EV 连接器相关的所有问题都已解决。

但是，情况不一定如此　　CCS连接器满足 EV 连接器的客户要求，但从电气工程的角度来看，还有很多工作要做例如，电动汽车充电时出现的高电压和高电流形成了触点之间产生电弧的完美环境虽然使用导频信号可以大大缓解这种情况，因为任何连续性的损失都可以立即停止充电，但它仍然不能完全防止电阻过热或触点损坏。

　　重要的是要记住，触点之间只需一秒钟的高压电弧就足以烧毁它们，从而导致系统故障如果这种损坏发生在充电站上，则仅意味着更换连接器但是，如果损坏发生在电动汽车上，人们就会被一辆坏车搁浅　　但是，在触点设计上稍加努力可以减轻这种情况。

　　考虑一下Amphenol RADSOK连接器，它使用专门的双曲线几何形状在触点之间提供坚固、高密度的配合这些高功率、恶劣环境的 Amphenol 连接器旨在推动各自的触点，以确保完整可靠的连接它们包括一个扁平的高导电合金网格，具有高抗拉强度特性，可产生实现可靠导电所需的高法向力。

此外，这种高电导率网格为电导提供了很大的表面积免责声明：本文来源：[中国传动网]的所有文字、图片、音视和视频文件，版权均为中国传动网(www.chuandong.com)独家所有

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