SAP智能制造,为企业带来的无限机遇
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2023-12-20
对于磷酸铁锂冬天太差了这一说法,其实冬季低温下磷酸铁锂电池是会比三元锂电池衰减的大一些,但并不大在同等条件下,如果搭载三元锂电池的车辆会因冬季低温续航里程缩水25%,而磷酸铁锂的化则很有可能会达到30%。
两者之间的差距仅此而已,并没有网上一些人谣传的差距那么大此外,产生这点差距还不完全是电池天生属性决定的 磷酸铁锂和三元锂电池的区别对比 1、能量密度 电池能量密度是影响新能源汽车续航表现的指数磷酸铁锂电池电芯能量密度大概只有110Wh/kg左右,而三元锂电池电芯能量密度普遍在200Wh/kg。
也就是说,相同重量的电池,三元锂电池的能量密度是磷酸铁锂电池的1.7倍,三元锂电池能够为新能源汽车带来更长的续航 2、安全性 磷酸铁锂电池是目前热稳定性最好的动力电池,在安全性上相较于三元锂电池有着绝对的优势。
磷酸铁锂电池的电热峰值高达350℃,电池内部的化学成分需要达到500~600℃才会开始分解;而三元锂电池的热稳定性表现就很一般了,它在300℃左右就会开始分解 3、充电效率 三元锂电池效率更高实验数据表明,10℃以下条件充电时二者区别不大,但10℃以上会拉开距离,在20℃充电时,三元锂电池的恒流比是52.75%,磷酸铁锂电池的恒流比是10.08%,前者是后者的5倍。
4、循环寿命 磷酸铁锂电池的循环寿命要优于三元锂电池,三元锂电池的理论寿命是2000次,但基本上到1000次循环时,容量衰减到60%就算是业界较为优秀特斯拉,经过3000次也只能保持70%的电量,而磷酸铁锂电池经过相同循环周期,也还能有80%的容量。
相比之下,磷酸铁锂电池安全、寿命长、耐高温;三元锂电池重量轻、充电效率高、耐低温因此,二者差异产生的因时因地的各自适应性是并存的原因所在免责声明:本文来源:[中国传动网]的所有文字、图片、音视和视频文件,版权均为中国传动网(www.chuandong.com)独家所有。
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