石墨烯融入锂离子电池的简单介绍

锂离子电池加入石墨烯材料后，冲电、放电及导电比原来的电池快了 10 倍以上，可以达到 110-240V 民用电快充(15-25 分钟冲满)，电池减少发热及老化起火燃烧原因，增加电池几倍寿命　　不过，要想将石墨烯技术融入电池产业，主要有两个方向，一是作为导电添加剂，二是作为负极材料。

　　若将其作为负极材料，高成本则将是很大的壁垒据分析，假如动力电池将石墨烯作为负极主材料，电动车造价将非常高，假如用作添加剂，则能接受其成本　　但若将其作为导电添加剂，其本质还是锂电池并且在常温下，石墨烯也无法做到超导，与更廉价的添加剂相比，并没有太多优势。

　　此外，石墨烯电池也不是新技术，已在实验室验证多年，理论上对提高电池充电接受能力是有帮助的，但对其它性能的提高所起作用并不大况且石墨烯制备工艺较为复杂，成本较常规的石墨，甚至被广泛看好的硅负极都要高出很多，且保证石墨烯多批次稳定性的难度更大。

　　如何解决低成本高质量石墨烯制备、石墨烯堵塞锂离子通道等问题成为石墨烯电池能否落地的重要问题而要应用在量产车上，仍面临诸多问题需要落地检验免责声明：本文来源：[中国传动网]的所有文字、图片、音视和视频文件，版权均为中国传动网(www.chuandong.com)独家所有。

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