新能源汽车电池分为哪几类新能源汽车电池五大类型盘点

随着新能源汽车的不断发展，动力电池也越来越受到人们的重视 电池、电机和电控系统是新能源汽车的三大关键组成部分，其中动力电池是最关键的一环，可以说就是新能源汽车的“心脏”，那么新能源汽车的动力电池分为哪几大类呢?　　1、铅酸电池　　铅酸电池(VRLA)，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

铅酸电池荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅;放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V;在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。

　　铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程　　2、镍镉电池和镍氢电池　　镍镉电池(Nickel-cadmium battery，通常简称NiCd，读作"nye-cad")是一种流行的蓄电池。

这种电池以氢氧化镍(NiOH)及金属镉(Cd)作为产生电能的化学品虽然性能好于铅酸电池，但含有重金属，使用遗弃后对环境会造成污染　　镍镉电池可重复500次以上的充放电，经济耐用其内部抵制力小，既内阻很小，可快速充电，又可为负载提供大电流，而且放电时电压变化很小，是一种非常理想的直流供电电池。

与其它类型的电池比较，镍镉电池可耐过充电或过放电　　镍氢电池是由氢离子和金属镍合成，电量储备比镍镉电池多30%，比镍镉电池更轻，使用寿命也更长，并且对环境无污染，但价格比镍镉电池要贵好多　　3、锂电池　　锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的　　锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池 锂电池材料构成主要有：正极材料、负极材料、隔膜、电解液。

　　在正极材料当中，最常用的材料有钴酸锂，锰酸锂，磷酸铁锂和三元材料(镍钴锰的聚合物)正极材料占有较大比例(正负极材料的质量比为3: 1~4：1),因为正极材料的性能直接影响着锂离子电池的性能，其成本也直接决定电池成本高低。

　　在负极材料当中，目前负极材料主要以天然石墨和人造石墨为主正在探索的负极材料有氮化物、PAS、锡基氧化物、锡合金、纳米负极材料，以及其他的一些金属间化合物等负极材料作为锂电池四大组成材料之一,在提高电池的容量以及循环性能方面起到了重要作用,处于锂电池产业中游的核心环节。

　　4、燃料电池　　燃料电池(Fuel Cell)是一种非燃烧过程的电化学能转换装置将氢气(等燃料)和氧气的化学能连续不断地转换为电能其工作原理是 H2 在阳极催化剂作用下被氧化成 H+和 e-，H+通过质子交换膜达到正极，与 O2 在阴极反应生成水，e-通过外电路达到阴极，连续不断的反应就产生了电流。

燃料电池虽然带有“电池”二字，却不是传统意义上的储能设备，而是一种发电设备，这是燃料电池与传统电池最大的区别免责声明：本文来源：[中国传动网]的所有文字、图片、音视和视频文件，版权均为中国传动网(www.chuandong.com)独家所有。

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