新能源汽车是一种依靠整理电池储备进行动力提供的电动汽车

其他国家都并不看好新能源汽车的时候，我们就投入了研制，因此不论是在技术的进步还是整体科技的研制上，我们都有这样的时间优势，在这些具体呈现上也让中国拥有了更多的发展可能我国的新能源汽车就是锂电池的运用，所以现在也有着更多的一些运用标准，而中国在新能源汽车的发展上有着时间上的优势，所以在一些方面的成见越来越多。

　　全球新能源汽车市场将在未来5年至10年继续保持较高增速预计到2025年，市场规模将突破1200万辆，保持约35%的年均增长率中国和欧盟依然为全球新能源汽车增长提供主要动力，而美国市场也将成为全球新能源汽车市场新增长点，在今年或明年销量突破100万辆，中、欧、美三足鼎立的新能源汽车市场发展格局将逐步形成。

　　第一，我们要高效节能这也是国家科技创新的主体，高效节能就是减少碳排放，这是一个方面根据中国汽研发布的报告，以及监管平台的数据，国家在新能源汽车高效节能方面，以比亚迪为代表的企业做得非常好，领跑着世界高效节能的新潮流。

第二，我们如何实现能源绿色化，这就是把交通和能源融合，新能源汽车和能源融合，同时把交通资产也和能源融合第三，全生命周期的汽车，包括汽车的生产、零部件的生产，到最后的使用环节，再到回收环节，特别是新能源汽车动力电池的绿色回收，也是发展的必须，而且是非常有用的途径。

　　产品优势日益凸显我国新能源汽车产品呈现“两端带动中间实现全面突破”态势，我国汽车企业正借着新能源汽车转型一举实现品牌升级微型车已基本电动化，例如五菱宏光月均销量3万辆以上高端车逐渐由电动化产品主导，对消费者的吸引力持续提升。

核心技术重点突破电池、电机和电控“三电”技术不断进步动力电池已基本解决续航里程、安全、寿命等关键问题，能量密度等核心指标持续改善，与整车产品匹配性越来越好　　我国新能源汽车产品呈现“两端带动中间实现全面突破”态势，我国汽车企业正借着新能源汽车转型一举实现品牌升级。

我国新能源汽车发展态势良好，但人们关注的新能源汽车的电池安全、续航里程、快速充电、成本等问题依然没有完全解决，这给上游的动力电池技术和产业发展指明了方向研发兼具高能量密度、超安全、快充、长循环寿命和低成本的动力电池是锂电池行业的奋斗目标，也是最终获得全球动力电池主导权的关键。

　　技术的不断推进就是为了能够有更好的发展，在运用过程当中这些也并不例外，西方引领了百年的汽车发展方向，现在也会由于中国新能源汽车的出现，有一些新的改进，不论如何这些都是我国发展优势的出现，因此大家对中国发展抱有更多的信心。

能源发展以及很多能源持续是现在运用当中必须要关心的一个事情，既然我们不能够做一些不可用资源的持续发展的话，那么就需要去寻找一些资源优势的模式来进行发展，新能源汽车就是这样的一种具体呈现　　进一步加速新能源汽车产业链供应链现代化水平，综合利用各类政策资源，持续推进新能源汽车更好利用工业互联网提高新能源汽车产业链供应链现代化。

在立足国内自主研发的同时，对外畅通合作渠道与机制，营造开放合作和研发创新的良好环境促进芯片、操作系统等我国短板弱项领域的对外深度合作，拓展整车、电池等我国长板领域的合作广度，进一步提升各环节的国际竞争力。

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