新能源汽车提示电机过热怎么办新能源汽车电机故障及解决方法

一般引起新能源电机过热的原因有电机内部故障、定子变形、电机内部有水等，下面来看看具体的故障及解决方法　　1、电机内部故障　　原因：电机内部出现故障可能是轴承导致的，因为轴承承载滚动转速，而一旦钢珠的间隙增大了，电机内部的定子与转子产生摩擦，造成内部烧炭。

　　解决方法：及时更换高质量的轴承　　2、电机内部有水　　原因：有些车型的电机密封性并不是很好，遇到下雨天或积水会有水进入电机内部，虽然这样并不影响电机工作，但是始终会影响电机运转效率，导致电机动力缩减，温度上涨，出现过热现象。

　　3、定子变形　　原因：有些厂商为了降低生产成本，使用的定子钢性差，容易变形，那么电机在转动过程中就会偏离正常轨道，导致受热不均匀，电机过热　　解决方法1：更换钢性好，不易变形的定子　　解决方法2：做好电机的密封性，电机进水了就要及时清理内部“积水”。

　　4、线圈所致　　原因：电机发热跟线圈使用的材料有关，一般汽车电机使用纯铜线绕阻，不仅省电不起热，而且动力也强劲，但是现在市场上有些电机使用的是铜包铝、铝包铜材料，运行过程中会导致电机温度上升　　此外，电机匝数的粗细也会引起电机发热，线圈内部材质不一样，无论是动力、耗电、起热度等都会有差别，如果线圈匝数越细，发热量就越大。

　　解决方法：使用更符合标准的纯铜线绕阻线圈　　以上就是新能源汽车提示电机过热的原因和解决方法了虽然电机在长时间的高速运转过程中会发热，但温度也不会超过60度以上，如果超过了就可能是存在一定的故障，需要及时排除故障，以免对电机造成伤害，导致电机报废。

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