对配电变压器铁芯接地与故障的认识解读

电力配电变压器的高压绕组与低压绕组之间，以及低压绕组和铁芯之间、铁芯和油箱壁之间，都可能存在着电容带电的变压器绕组通过电容的耦合作用，就会造成铁芯对地产生一定的悬浮电位，由于变压器内各个金属件与油箱壁的距离不等，所具有的悬浮电位也不同，当达到一定的电位差时，就会对地放电，直接造成铁芯绝缘的损坏。

因此，变压器铁芯必须可靠的接地*一、那么为什么变压器铁芯接地又只能是只有一点接地呢?　　因为，一但有两点以上的接地时，两点间或者多点间形成短接的回路，等于通过接地片短接了铁芯柱，短接回路中形成感应环流，使得铁芯局部过热烧坏片间绝缘，也可能造成对油箱壁放电，直至绝缘击穿而烧坏变压器。

　　二、引起变压器铁芯接地的原因：　　1、制造时接地片没做好而造成硅钢片短路，或者本身没有做好铁件和铁芯的绝缘处理，有工具或导电体遗留在了铁芯处或油箱内　　2、由于外界和附件的因素造成多点接地，一般有：　　⑴在检修或变压器装配时，由于不注意或检修时个别附件超长、歪斜、擦边等，造成铁芯碰壳体，碰夹件，铁芯夹板碰铁芯柱，硅钢片翘出碰夹板，铁芯下夹件垫脚与硅钢片碰触，温度计过长碰铁芯等。

　　⑵穿钉螺栓过长与硅钢片或箱体短、搭接　　⑶油箱内进入异物或水使硅钢片局部短路　　⑷铁芯绝缘受潮或损伤、箱底沉积淤泥和水份、木块受潮使得绝缘下降，形成有阻接地　　⑸金属粉或螺丝脱落进入油箱中，吸附在铁芯和油箱之间形成多点接地。

　　三、变压器铁芯接地的处理：　　变压器铁芯接地检查一般是用兆欧表检测钢夹件与铁芯间的绝缘，如果测得穿心螺杆绝缘电阻为零，则可判断有接地点，然后由上而下逐渐进行排查也有用万用表通电测量的，但需要做好安全措施，并由有经验的专业人员来操作。

　　变压器的装配和检修是造成铁芯多点接地的主要原因所以在检修时一定要叠好硅钢片，需要裁剪时不可压坏叠片间的绝缘，保持叠片的干净、金属粉末不能留在碟片上，突出的硅钢片要用木锤打平，漏磁处要涂漆处理，一些垫块和绝缘垫圈压坏时必须更换，松动时应紧固处理。

　　接地片和铁芯要搭接牢固，不可碰触其他硅钢片如果发现有碰触铁芯的现象，要加装绝缘板并固定好当油箱底部的污物和淤泥完毕，变压器绝缘干燥处理后，进行对检修后的变压器通电检查与观测，确认声音正常，各个部件连接良好、没有突出现象时才可装入油箱中。

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