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2023-12-08
太阳能层压机是每一个太阳电池组件生产厂家生产所必须的设备随着太阳能光伏行业的发展,如何降低设备投资及运营成本已成为重要课题,每个厂家都必须正面面对层压机使用成本在组件成本构成中占有相当份额,如何降低层压工序投入成本的研究也已提上日程。
蓄热式层压机是未来降本趋势 一、太阳能光伏层压机原理介绍 太阳能光伏层压机原理就是在组件各层物质的外表施加一定的压力,在加热状态下将这些物质严密地压合在一起它通常由加热系统、真空系统、气动系统、控制系统四大系统组成。
二、太阳能光伏组件使用分析 层压机生产过程中的费用,主要包括设备采购成本、水电气、人工、日常故障维护费用、日常消耗件(硅胶板和导热油,真空泵器件) 设备采购成本费用属于一次性投入,然后逐步转移到组件成品中,也就是所谓的设备折旧费用转移。
水电气费用,目前国内主流层压机采用热油加热方式,以单层单腔层压机为例,层压机的基本额定功率为70KW,同时配合真空泵功率,一台层压机的整体功率为80KW,但实际运行功率平均为45KW.由于各地电价政策不一,所以,以0.8元/度计算,45*0.8=36元;层压机用气量约为100L/分钟,每立方压缩空气成本约为0.2元,这样每小时用气量为6000L,约6立方,合计费用6*0.2=1.2元,总水电气费用36+1.2=37.2元/小时;按每小时3.3循环计算,37.2/(4*3.3)=2.82元/块,2.82/300w=0.094元/W,每瓦组件水电费0.9分钱。
设备维护费用.根据我们的实际使用情况来看,以油加热层压机为例,目前层压机上容易出问题的零备件主要油24V电源、三项固态继电器、光电传感器、链条、阀门等由于设备加热频繁开断,固态继电器最容易出问题,备件必须常备。
层压机上存在各种阀门,尤其是气动阀门,关系到层压机质量这种零件必须安全可靠国产阀门容易坏,常常使用国外气动阀门由于国内层压机制作水平有限,工艺精度达不到,链条在实际使用过程中经常出现磨损,从而导致设备停机。
光电传感器、24V电源属于易损备件的真正原因还未弄清,应与安装位置的环境有关,这些备件发生故障具有偶然随机性,使用过程中备有几个备件即可 三、层压机发展方向设想 针对组件生产单位的需求,目前层压机设备厂家的发展趋势主要为双层、多层、双腔双层层压机、蓄热式层压机。
单层层压机和多层层压机对比 目前市场上,较为成熟的层压机双层层压机,双层层压机和十层层压机在电耗上差不多,但十层的产能产出上要多很多,但是十层的层压机的控制系统会很复杂,故障率相应会提高几十倍,所以综合评估结果:十层层压机不比双层的实用,不过多层层压机是一种趋势。
单腔室层压机与多腔室层压机对比 双腔室层压机使原来的工艺缩短了一半,两个腔室是串联的,实现功能能比较简单,故障率不比单腔高虽然设备投资增加了一些,但是产能提高了50%还是值得的 油加热与电加热层压机对比。
油加热层压机比电加热层压机之前最大特点就是加热稳定均匀,而电加热层压机具有升降温反应快,环保、安全等特点随着温控和热到技术发展电热也会被重新接受 蓄热式层压机与常规层压机对比 层压工序环节的电费是主要成本,如何减少电耗或如何节省电费是降低成本首选。
常规层压机是直电消耗,也就是即电即热即耗,耗热和用电都是即时相对应的 蓄热式层压机式是耗热与用电可以错时控制和管理的一种层压机是可以对用电耗电时间进行主动管理一种层压机 在这里我们先要了解一些我们国家的电力调控政策。
峰谷电价是我国的一项电价改革措施通过大幅降低夜间用电价格,鼓励居民分时用电,以缓解高峰用电量,保证城市电网安全实行峰谷电价就是将每天的用电时间分成两段,晚上10点到早上7点(或者从晚上9点到早上6点)为用电“谷”段,白天为“峰”段,通过大幅降低夜间用电价格,适当提高白天电价,鼓励居民夜间用电。
2010年11月,发展改革委、电监会等六部委联合印发《电力需求侧管理办法》,针对电力需求侧提出了十六项定性或定量的管理和激励措施,其中提到“将推动并完善峰谷电价制度,鼓励低谷蓄能”等,《办法》于2011年1月1日起实施。
充分利用夜间谷电电价优势,把热存储下来,在峰电或平电时段使用,是节省电费的一种有效手段以江苏省峰谷电价差距为参考,可以实现每度电0.5元以上节省收益 河北创实新材料科技有限公司生产的相变蓄热器,是一种相变复合新材料的应用装置。
它可以直接应该用在原有的层压机上,也可以整合代替原层压机加热系统,可以实现谷电时段热量存储峰电时段使用设想,帮助业主去主动节省电费虽然蓄热式层压机虽然会增加一些初期投入,但综合节省收益还是蛮大的 结论:在社会要求企业单位节能降耗的大前提下,适当多使用一些多层层压机可以提高能源利用率,降低组件成本,多层层压机与双腔双层层压机都是未来发展方向,而层压机加热方式也将由油热逐步向电热发展。
随着蓄热储能技术发展,蓄热式多层多腔层压机将成为未来趋势免责声明:本文来源:[中国传动网]的所有文字、图片、音视和视频文件,版权均为中国传动网(www.chuandong.com)独家所有
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