共享核心材料美国又盯上了韩国的电池技术

据了解，韩国三大电池厂商在赴美投资过程中，均被要求"共享核心技术资料"　　韩国电池行业为了抢占市场，同时防止客户流失，一直推动和整车制造商合作建厂整车厂商也可以通过这样的方式，以低于市场平均价格的成本来获得稳定的电池供应。

虽然从表面上看是双赢的合作方式，但却存在着技术外泄的风险　　据了解，LG新能源此前决定和通用汽车建立电池合资公司，并在美国设立3家厂通用汽车在和LG新能源进行合资公司相关的谈判过程中表示，"为了确认电池的安全性"，索取和稳定性直接相关的电池输出试验数据。

　　业内专家表示："假如追溯试验数据，可能会暴露和电池设计和制造相关的关键知识及技术即使是很小的信息量，对汽车制造商也有很大的帮助"　　《福布斯》指出，多数车企巨头最终都会选择自己建立电池厂，和其他电池公司合作仅仅是目前采用的过渡方法。

此外，美国福特在和韩国SK集团旗下的电池制造商SKOn协商电池合资计划时，也要求共享电池密度相关技术　　对此，韩国产业资源通商部相关人士表示："据我所知，福特和SKOn仍在就技术‘共享’进行拉锯战"《日经亚洲》指出，假如围绕技术共享的"拉锯战"继续下去，美韩在电池生产方面的合作可能会陷入停顿。

同时，正准备赴美建立电池厂的三星SDI可能也会受到一定的影响　　值得一提的是，根据现行的韩国《产业技术保护法》，假如是泄露相关核心技术，可判处3年以上有期徒刑和15亿韩元(约合人民币77.9万元)以下罚款。

此外，去年年底，韩国政府决定将半导体、电池、造船等具有全球竞争力的重大技术确定为国家核心技术，目前正在开展相关工作免责声明：本文来源：[中国传动网]的所有文字、图片、音视和视频文件，版权均为中国传动网(www.chuandong.com)独家所有。

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