工业4.0时代来临 自动化工厂将迎重大变革

工业4.0是由德国政府《德国2020高技术战略》中所提出的十大未来项目之一在美国，它叫做工业互联网，中国工信部叫作中国制造2025，它其实就是“互联网+制造”，都指向一个核心——智能制造 　　在工业4.0时代，首先实现的是智能生产。

比如在一些灌装饮料的智能化生产工厂里，生产设备和管理信息系统各自连接起来，并且设备和信息系统之间也连接起来通过一种射频识别技术，能将生产的原料和生产设备有效组接，实现无线通讯在生产一些饮料时，能实现个性化生产。

比如根据特殊需要，可以在一部分瓶子里灌装甜一点的，也可以根据一些顾客的身体健康生产些特需饮料总之，能在同一条生产线上，实现多品种、小批量、定制化生产，实现每瓶灌装饮料从网上下单的那一刻起，就是完全私人定制的。

这就是智能生产 　　生产过程智能化了，所生产的产品也同样智能化比如现在的智能手环、智能自行车、智能跑鞋、无人驾驶汽车等都是这个思路这些产品已不再是过去离开生产线后就独立的装备，而是仍然和数据采集端连接到一块，并不断地将数据上传到云端，以方便用户进行管理。

　　同时，产品虽然离开了工厂生产线，但是它仍然能不断采集用户的数据和状态，并上传给厂商，这使一种新的商业模式成为可能，向继续提供的服务进行收费，实现生产服务化一旦这样的状态实现后，所有的生产厂商将会转型为服务商。

如果购买了一辆智能汽车，这辆汽车都会不断地采集周边的数据来决定自己的驾驶路线，整个运输系统会完全服务化无人驾驶的汽车将会取代无数有人驾驶，驾照可能再也不用考取了 　　工业4.0时代，工厂的设备也变成智能的了。

工厂的智能化和工业化开始融合，云工厂便产生了智能的工厂设备，将不断地采集自己的数据上传到工业互联网上，此时哪些工厂哪些生产线在满负荷运转，哪些在空闲，就可以进行调配实现资源优化 　　当云工厂出现后，中国工业领域将会出现更大的创新高潮，整个社会将会被深刻地改变。

　　工业4.0时代带给整个世界的绝不是某个环节的改变，它将影响整个工业生产环节，进而影响人们的生活不敢想象，在工业4.0时代，地球上将会多么智能化工业4.0将颠覆汽车产业 　　在各种产业中，汽车制造业应该是目前受工业4.0影响最大的行业。

传统的汽车工业已延续了半个世纪之久，也许是年头太久，模式太深，导致他们在转型上远没有自己制造的汽车那样灵活特斯拉作为现代汽车工业的一匹黑马，虽然给了人们足够的惊喜，但大部分传统汽车制造企业并没有把它的出现当做一种趋势。

　　今年4月，当特斯拉的股价徘徊在250美元左右时，加重了人们对于新兴汽车工业的悲观看法毕竟现金流不足是致命伤，和通用、福特、丰田、大众这汽车界的四大家族打起持久战来是吃不到甜头的当四大家族联起手来共同打成本战时，也就是特斯拉的灭亡之时。

　　但是，再强大的事物都无法抵挡环境的改变恐龙作为曾经统治地球的霸者，不也在恶劣的环境下变成了今天的化石;当年手机界的王者诺基亚，市值曾达2000亿美元，如今同样一蹶不振恐龙的灭绝、诺基亚的失败，并不是因为碰到了强大的对手，而是它们不具备在新环境下的生存能力。

　　作为德国工业骄傲的大众汽车集团，近几年来抱着一款通用车型不放，今天加个坐垫，明天换个发动机，后天调调价格，再起个高大上的名字，就当做一款新车卖给用户了难怪德国率先提出了工业4.0的概念，可能他们自己都看不下去了。

　　在工业4.0的推进和演化过程中，有两点非常重要一个是智慧主导，通过研究智能化生产系统及过程，以及网络化分布式生产设施来完成产业的升级;另一方面就是依靠科技力量，确保智能生产、人机互动、3D打印等技术在汽车生产上的应用。

　　另外在经销上，工业4.0实际上把从原料到制作、从配送到消费者整个系统都进行了统一的规划和升级这里不得不说特斯拉的直销模式非常符合这个时代的特色，我们总提互联网思维，但更多的是在小地方才敢放手实验。

而特斯拉这种像苹果手机一样的专卖店形式，无疑改变了整个产业格局 　　也许有一天，汽车不再是4S店里高大上的存在，我们通过手机就可以定制配置下单，然后这辆个性化的汽车就会由自动驾驶停到您的车位上看似遥远，其实近在眼前。

商业的思维永远会走在时代的前头，而最终受益的，是我们每一个消费者　　解决制造业八大浪费问题 　　精益生产的观念在制造行业已经深入人心，一个好的制造流程不仅可以减少浪费，而且能够大幅提高生产效率精益生产的8大浪费包括以下几点：。

　　1、生产过剩 　　2、在现场等候的时间 　　3、不必要的运输 　　4、过度处理或不正确的处理 　　5、存货过剩 　　6、不必要的移动搬运 　　7、瑕疵生产出瑕疵品或必须修改的东西 　　8、未被使用的员工创造力

　　同样的道理，如果社会其它部门冗员和浪费过多，对于制造业将是承重的负担，经济好的时候不一定暴露出来，当经济不好的时候，矛盾就会凸显出来举一些例子，在我们日常生活中经常可以遇到： 　　1.高速公路的收费站，我们姑且不说收费是否合理的问题，单说车子停下来，取卡，到收费站停车，排队，交钱，走人就已经造成不少的浪费，等待的浪费，怠速时尾气排放增加，收费人员完全没有创造出价值，只是收入转移的一个中介。

（在现场等候的时间+未被使用的员工创造力） 　　2.办理繁杂的证件手续，相信大家都有过去政府单位办*的经历，开公司办企业就不说了，婴儿上户口这是每个人都要经历的事情，流程：需要去户口所在地的计生部门开具准生证-》医院根据准生证开具出生证明-》派出所根据出生证明再上户口。

这已经是最理想的情况了，如果是在北上广深工作，户口没有过来，那手续之繁琐足以让你崩溃如此麻烦的手续不会增加任何的产出和福祉，相反，因为政府部门都是5天工作制，为了办理这些手续，通常都要请假去办理（在现场等候的时间+不必要的运输）。

　　3.快递，网购的价格比实体店便宜太多，我们甚至连一些日常的用品都需要网购节省成本，而这些本来可以在楼下的便利店就可以买到的（不必要的运输+未被使用的员工创造力） 　　4.还有一些岗位，因为国情的特殊性而衍生出来的，在其它国家是很难见到的，比如交通协管员，城管，城市停车费收费人员，大量的保安人员。

（过度处理或不正确的处理+未被使用的员工创造力） 　　5.公共产品的浪费，大家经常看到今天在修路，过几天可能市政又把地给刨了修管网不光是浪费人力物力，还有造成的交通拥堵和大气的粉尘污染（过度处理或不正确的处理）。

　　6.房地产，大量资金在地产业空转，没有进入实体行业，房地产库存增加，同时价格上涨，实体行业资金成本上升（存货过剩） 　　在谈到制造业的时候，都说到工人的工资水平高影响了企业的出口，降低国际竞争力。

我们的工资水平和德国，日本比起来要低的多的多，不是在一个量级上的，关键还是人员的效率 　　制造业是创造财富的部门，服务业只是收入的转移或者再分配，而以上提到的一些岗位，连服务都算不上，完全是增加社会成本的部门。

　　因为社会的运转中存在这些部门，无疑是增加社会的总成本，降低了总效率简单来说，做事的人少，但是分饼的时候人又多，而且很多时候是没有产出的人分走了大部分这些成本都会间接或直接的体现到企业的成本中去扯了半天，就是说很多人没有进入到实体经济中，需要收取更多的税或者额外的支出来养这些人。

　　说了这么多，什么招工难，工人工资高这些不是造成企业成本高的主要原因，是因为整个社会的交易成本太高，造成大量的人力，物力的浪费，从事实业制造的人员要养这么多人，怎么会有竞争力中国的制造业产业工人拿着最只能糊口的时薪，工作时间最长，基本上已经到了极限，还要继续发掘工人的潜力已经不现实。

中国的GDP量级已经很大，固定投资占了很大一部分但是建没有人住的房子，拆掉刚修不久的马路，数字上是不断上涨，但是并不能增加我们的生活质量只有制造业蓬勃发展，生产出满足大家需求的高品质产品，生活质量才能提高。

　　工业4.0的关键是智能互联网 　　保千里集团董事、副总裁陈杨辉表示，工业4.0的实质是“互联网+制造”，即智能互联网，其代表着互联网未来发展方向它不仅是传统互联网在工业领域的延伸，而是开启了一个人与物相连、物与物相连的大连接世界。

结合保千里集团的发展，陈杨辉阐释了智能互联网技术对各行业未来发展的影响保千里集团打造的智能互联网生态是以平台型智能硬件为运营载体，配置大数据云平台，为百行百业提供智能硬件+解决方案的全营销平台目前平台型智能硬件已形成四块产品线：跨界新型。

智能手机、智能云屏、智能机器人、智能网联汽车。正在以此为百行百业提供智能互联网运营的解决方案，这个模式是国家战略互联网+的实践模式之一。

　　对于工业4.0未来的发展，陈杨辉认为，工业4.0时代给制造业带来最大的改变将是商业模式创新，伴随着以物联网技术和云计算为基础的智能互联网的普及，跨界新型智能手机、智能云屏、智能机器人、智能网联汽车、智能物流、智能服务等平台型智能硬件将成为商业生态圈新的入口，对各行业商业模式带来颠覆式的改变。

　　对于工业4.0而言，实质即“互联网+制造”，它是整个中国时代性的革命现阶段，中国的工业产业亟待转型升级，其中存在着巨大的变革机会如何利用这个变革的契机与资本市场相结合，共同探索中国自己的产业之路是另一个值得深思的问题。

　　对此，明照资本合伙人高大明认为对于银行业，将促使企业信用模型的变化，带来供应链金融的创新，可抵押资产种类会更加丰富　　自动化生产效率提升25% 　　自2013年4月在汉诺威工业博览会上正式推出工业4.0概念以来，德国就一直不遗余力地将它打造成自己的新名片，希望在全球范围内引领新一轮的工业革命。

　　随着工业4.0概念在中国的兴起，机器人、3D打印、VR技术成为各大科技展览上备受关注的产品“工业4.0并不是购买几个机器人或是引进几套自动化生产技术就可以实现的，这是一次全新的工业创新浪潮”杜伟说，这不仅将增加价值创造的深度，还会影响工厂和战略投资以及生产网络布局。

　　BCG最新发布的《工业4.0：未来生产力与制造业发展前景》指出，第四次工业革命将通过智慧整合感控技术（CPS）和动态数据处理让实体物理系统和电子系统连接在一起，在不同机器之间收集和分析数据，预判错误，不断进行自我调整，从而适应不断变化的环境。

　　与传统的制造业关系相比，杜伟强调，工业4.0的核心理念是跨界整合、高度自动化并优化生产过程在横向上，这意味着企业内设计、研发、采购、生产、销售、物流、售后服务各部门的整合在纵向上，这意味着企业层面、工厂管理层面、运营控制层面、管控层面和一线层面的整合。

　　“工业4.0能够带来以往无法同时实现的多重受益”杜伟指出既可以通过数据分析和模拟技术缩短从创意到成品的时间，加快流程速度，又可以增加灵活性，实现定制化生产;既可以通过提高自动化程度、缩短设置时间、减少库存提高生产效率，又可以利用。

传感器和制动器实时监督生产，改善生产质量 　　“中国的经济转型必然会为传统的低成本制造业带来挑战制造企业只有向价值链上游挺进，才能负担得起日渐升高的用工成本”杜伟认为，工业4.0是中国制造业转型的重要政策杠杆。

　　杜伟分析，工业4.0带来的受益主要体现在生产效率的提升上按照BCG的测算，中国总成本效率将提升5%-8%，转化成本（不包括原材料）效率将提升15-25% 　　据BCG计算，中国制造业累计产品销售成本约85万亿元，这意味着中国工业总体生产效率有4万亿-6万亿元的提升潜力。

各行业的改善程度会参差不齐其中，工业原件生产商可能实现最高的生产效率提升，增长20%-35%，而汽车公司的提升幅度为10%-20%

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